O Blog Baseline

É um bom dia de sol. Você está dirigindo pela estrada, as janelas abertas, o vento passando pelo seu cabelo, cantando junto com Springsteen tocando no rádio . É um ótimo dia para estar vivo. Você vê um veículo de 18 rodas passando na pista seguinte ... e de repente você percebe ... que não há ninguém atrás do volante ... que o caminhão parece estar dirigindo sozinho ...

A legalização da cannabis terá algum impacto no seguro automóvel? É uma coisa estranha de se perguntar, mas considere que nos estados onde foi legalizado que os sinistros envolvendo colisões de tráfego subiram 3% enquanto ao mesmo tempo o aumento médio do prêmio foi de 3,2% (ao invés da média de 1,6% nos estados onde não foi legalizado). Parece que o aumento nos prêmios é devido a algo. Coincidência?

Nos últimos anos, várias seguradoras se retiraram do mercado de seguros da frota. Para as frotas que vão para o sul da fronteira para os EUA, isso teve um impacto enorme. Para essas Frotas, encontrar uma seguradora para cobri-las é como puxar os dentes de galinha. Aqueles que os cobrem, fazem isso enquanto cobram um grande prêmio.

Acontece com mais frequência, mesmo com clientes que estão conosco desde o início. 

Nós somos chamados de "aqueles caras do GPS", às vezes somos "aqueles caras da telemática", realmente depende do humor das pessoas. Qualquer um que esteja trabalhando aqui por mais de um mês, simplesmente suspirará e voltará ao trabalho, às vezes resmungando baixinho "NÃO estamos com esses caras do GPS ok?!?!"

Parece bizarro, mas quase 89% das empresas que adquirem veículos para sua frota consideram apenas o custo inicial de seu arrendamento ou compra (de acordo com várias publicações da indústria de caminhões), talvez confiabilidade, não muito mais que isso. Custos contínuos, como depreciação, seguro e custos de operação, como combustível e manutenção, raramente são considerados ou incomodados.